University Sétif 1 FERHAT ABBAS Faculty of Sciences
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Auteur Hammouche, Yassine |
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Titre : Étude Comparative des protocoles de routage Fanet Type de document : texte imprimé Auteurs : Khechab ,Seifeddine, Auteur ; Hammouche, Yassine, Directeur de thèse Editeur : Setif:UFA Année de publication : 2020 Importance : 1 vol (62 f .) Format : 29 cm Langues : Français (fre) Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : Protocole de Routage
Uavs
GpsrIndex. décimale : 004 - Informatique Résumé :
L'avancement des technologies et la demande croissante de communications flexibles
et portables a conduit à une évolution rapide de la mise en réseau entre les véhicules
aériens sans pilote (UAV) souvent appelés réseaux ad hoc de drones (FANET).
Cependant, en raison des caractéristiques exclusives des UAV tels que la mobilité
élevée, les changements fréquents de topologie et les mouvements d'espace 3D, le
routage est une tâche difficile dans les FANETs. En raison de ces caractéristiques, la
conception de nouveaux protocoles de routage pour les FANETs est assez difficile.
Cependant, de nombreux protocoles de routage sont proposés jusqu'à ce jour, mais
chaque protocole a certaines limites.
Notre travail consiste à étudier l’efficacité et d’évaluer les performances des
protocoles de routage AODV, DSDV, DSR, OLSR et GPSR sur un réseau FANET afin
de choisir celui qui convient le mieux en terme de débit moyen, délai moyen de bout en
bout et le taux de livraison de paquet.Côte titre : MAI/0362 En ligne : https://drive.google.com/file/d/192DFXeG97YghhFoxGYJbR7D8d1IOR5ud/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Étude Comparative des protocoles de routage Fanet [texte imprimé] / Khechab ,Seifeddine, Auteur ; Hammouche, Yassine, Directeur de thèse . - [S.l.] : Setif:UFA, 2020 . - 1 vol (62 f .) ; 29 cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : Protocole de Routage
Uavs
GpsrIndex. décimale : 004 - Informatique Résumé :
L'avancement des technologies et la demande croissante de communications flexibles
et portables a conduit à une évolution rapide de la mise en réseau entre les véhicules
aériens sans pilote (UAV) souvent appelés réseaux ad hoc de drones (FANET).
Cependant, en raison des caractéristiques exclusives des UAV tels que la mobilité
élevée, les changements fréquents de topologie et les mouvements d'espace 3D, le
routage est une tâche difficile dans les FANETs. En raison de ces caractéristiques, la
conception de nouveaux protocoles de routage pour les FANETs est assez difficile.
Cependant, de nombreux protocoles de routage sont proposés jusqu'à ce jour, mais
chaque protocole a certaines limites.
Notre travail consiste à étudier l’efficacité et d’évaluer les performances des
protocoles de routage AODV, DSDV, DSR, OLSR et GPSR sur un réseau FANET afin
de choisir celui qui convient le mieux en terme de débit moyen, délai moyen de bout en
bout et le taux de livraison de paquet.Côte titre : MAI/0362 En ligne : https://drive.google.com/file/d/192DFXeG97YghhFoxGYJbR7D8d1IOR5ud/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MAI/0362 MAI/0362 Mémoire Bibliothéque des sciences Français Disponible
Disponible
Titre : Etude Comparative des protocoles de routage Vanet sous NS3 Type de document : texte imprimé Auteurs : Belguidoum, Kamel-Eddine, Auteur ; Hammouche, Yassine, Directeur de thèse Editeur : Setif:UFA Année de publication : 2018 Importance : 1 vol (78 f .) Format : 29 cm Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : VANET
Protocole de Routage
NS-3
Simulation
Environnement
Urbain
HighwayIndex. décimale : 004 - Informatique Résumé : Résumé
Dans notre monde contemporain, les réseaux véhiculaires jouent un rôle signi-
catif. C'est un domaine très intéressant pour toutes les sociétés de recherche et
d'industrie. En eet, l'objectif de ces systèmes de transport intelligents est d'amé-
liorer la sécurité et la sûreté des passagers et de fournir de nombreux services et
facilités aux usagers routiers. Ces systèmes reposent sur des protocoles qui assurent
l'échange d'informations et la communication entre les véhicules. Ces protocoles
doivent prendre en considération tous les dé s des Vanet tel que la déconnexion fré-
quente des liens. Un réseau Vanet performant revient à déterminer un protocole de
routage e cace. Le but de ce travail est d'analyser quelques protocoles de routage
(GPSR, OLSR, AODV et DSDV) sur un VANET et d'en déduire celui qui donne
plus de performance en terme de taux de livraison, débit moyen et tra c de contrôle.
Une simulation d'un réseau Vanet avec ces protocoles est réalisée dans deux micros
modèle d'une ville et une autoroute en utilisant le simulateur NS-3.les résultats obtenus
montrent que le protocole GPSR est le plus performant en termes de PDR
et overhead, mais il donne une valeur basse pour le débit moyen par rapport aux
iNote de contenu :
Sommaire
Remerciements iii
Table des matières iv
Table des gures viii
Liste des tableaux ix
Introduction générale 1
1 Les réseaux véhiculaires 3
1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2 Dé nition de VANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3 Le N÷ud du réseau VANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4 Les normes pour l'accès sans l à VANET . . . . . . . . . . . . . . . 4
4.1 Communication spécialisée à courte portée (DSRC) . . . . . . 4
4.2 Normes IEEE 1609 pour l'accès sans l dans les environnements
véhiculaires (WAVE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5 Les caractéristiques des réseaux VANET . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.1 Traitement et énergie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.2 Environnement et mobilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.3 Topologie, taille et connectivité du réseau . . . . . . . . . . . 6
5.4 Densité de réseau variable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5.5 Diusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6 Les dé s des réseaux véhiculaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.1 Dé s de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.2 Dé s de QoS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.3 Routage e cace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.4 Dé s techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6.5 Dé s sociaux et économiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
7 Architecture des réseaux VANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
7.1 Unité embarquée (OBU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
7.2 Unité côté route (RSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
7.3 Autorité de con ance (TA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
7.4 Unité d'application (AU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
8 La communication dans VANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
8.1 La communication inter-véhiculaire . . . . . . . . . . . . . . . 12
8.2 Communication véhicule-infrastructure (V21) ou véhicule-route (V2R) . . . . . . . 12
8.3 Communication Hybrides . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
9 Applications des VANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
10 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2 Le routage Vanet 16
1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2 Un protocole de routage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3 Le routage dans les réseaux VANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4 Les types de routage dans les réseaux VANET . . . . . . . . . . . . . 17
4.1 Routage Unicast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
4.2 Routage multicast et géocast . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
4.3 Broadcasting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
5 Classi cation des protocoles de routage dans les réseaux VANET . . . 18
5.1 Les protocoles basés sur la topologie . . . . . . . . . . . . . . 19
5.1.1 Les protocoles proactifs . . . . . . . . . . . . . . . . 20
5.1.2 Les protocoles réactifs . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
5.1.3 Les protocoles hybrides . . . . . . . . . . . . . . . . 20
5.2 Les protocoles de routage basés sur la position . . . . . . . . . 21
5.2.1 Réseau Tolérant aux retard (DTN) . . . . . . . . . . 21
5.2.2 Réseau Non Tolérant aux retard (NON DTN) . . . . 22
5.2.3 Protocoles hybrides . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.3 Cluster Based Routing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.4 Geocast Routing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
5.5 Broadcast Routing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
6 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3 les protocoles de routage Vanet 26
1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2 Les protocoles de routage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2.1 Optimized Link State Routing (OLSR) . . . . . . . . . . . . . 26
2.1.1 Fonctionnement du protocole OLSR . . . . . . . . . 27
2.1.1.1 Relais multipoints . . . . . . . . . . . . . . 27
2.1.1.2 Calcule de table de routage . . . . . . . . . 29
2.2 Destination Sequence Distance Vector Routing (DSDV) . . . . 29
2.3 Ad hoc On Demand Distance Vector (AODV) . . . . . . . . . 30
2.3.1 Le mécanisme de découverte de routes . . . . . . . . 30
2.3.2 Maintenance des routes . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2.3.3 Le principe de numéro de séquence . . . . . . . . . . 33
2.4 Dynamic Source Routing (DSR) . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
2.5 Greedy Perimeter Stateless Routing . . . . . . . . . . . . . . 36
2.5.1 Description de protocole GPSR . . . . . . . . . . . . 37
3 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
4 Simulation des protocoles de routage Vanet 38
1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2 Types de simulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.1 Simulation dynamique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.2 Simulation statique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
2.3 Simulation déterministe : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
2.4 Simulation stochastique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
3 Avantages et inconvénients de la simulation . . . . . . . . . . . . . . . 39
3.1 Avantage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
3.2 Inconvénient . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
4 Environnement de simulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
5 Le simulateur NS-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
5.1 L'architecture de NS-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
6 Comparaison entre NS3 et NS2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
7 Les critères de performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
7.1 Le taux de livraison des paquets ou PDR (Packet Delivery
Ratio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
7.2 Tra c de contrôle (Overhead) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
7.3 Débit moyen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
8 Environnement de simulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
9 Résultats des simulations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
9.1 Premier scénario (Highway) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
9.1.1 Temps de simulation = 10 seconde . . . . . . . . . . 45
9.1.1.1 Taux de livraison des paquets (PDR) . . . . 45
9.1.1.2 Débit moyen . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
9.1.1.3 Tra c de contrôle (Overhead) . . . . . . . . 47
9.1.2 Temps de simulation = 60 seconde . . . . . . . . . . 48
9.1.2.1 Taux de livraison des paquets (PDR) . . . . 48
9.1.2.2 Débit moyen . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
9.1.2.3 Tra c de contrôle (Overhead) . . . . . . . . 50
9.2 Deuxième scénario (ville) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
9.2.1 Temps de simulation = 10 seconde . . . . . . . . . . 51
9.2.1.1 Taux de livraison des paquets (PDR) . . . . 51
9.2.1.2 Débit moyen . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
9.2.1.3 Tra c de contrôle (Overhead) . . . . . . . . 53
9.2.2 Temps de simulation = 300 seconde . . . . . . . . . . 54
9.2.2.1 Taux de livraison des paquets (PDR) . . . . 54
9.2.2.2 Débit moyen . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
9.2.2.3 Tra c de contrôle (Overhead) . . . . . . . . 56
10 Discussion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
11 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Conclusion générale 58
Annexes 60
A L'installation de NS-3.27 60
B Les résultats de simulation 62
BibliographieCôte titre : MAI/0230 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1oii8Q6tXFGDfD_aUEN1LyeNlhBRlRWnl/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Etude Comparative des protocoles de routage Vanet sous NS3 [texte imprimé] / Belguidoum, Kamel-Eddine, Auteur ; Hammouche, Yassine, Directeur de thèse . - [S.l.] : Setif:UFA, 2018 . - 1 vol (78 f .) ; 29 cm.
Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre)
Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : VANET
Protocole de Routage
NS-3
Simulation
Environnement
Urbain
HighwayIndex. décimale : 004 - Informatique Résumé : Résumé
Dans notre monde contemporain, les réseaux véhiculaires jouent un rôle signi-
catif. C'est un domaine très intéressant pour toutes les sociétés de recherche et
d'industrie. En eet, l'objectif de ces systèmes de transport intelligents est d'amé-
liorer la sécurité et la sûreté des passagers et de fournir de nombreux services et
facilités aux usagers routiers. Ces systèmes reposent sur des protocoles qui assurent
l'échange d'informations et la communication entre les véhicules. Ces protocoles
doivent prendre en considération tous les dé s des Vanet tel que la déconnexion fré-
quente des liens. Un réseau Vanet performant revient à déterminer un protocole de
routage e cace. Le but de ce travail est d'analyser quelques protocoles de routage
(GPSR, OLSR, AODV et DSDV) sur un VANET et d'en déduire celui qui donne
plus de performance en terme de taux de livraison, débit moyen et tra c de contrôle.
Une simulation d'un réseau Vanet avec ces protocoles est réalisée dans deux micros
modèle d'une ville et une autoroute en utilisant le simulateur NS-3.les résultats obtenus
montrent que le protocole GPSR est le plus performant en termes de PDR
et overhead, mais il donne une valeur basse pour le débit moyen par rapport aux
iNote de contenu :
Sommaire
Remerciements iii
Table des matières iv
Table des gures viii
Liste des tableaux ix
Introduction générale 1
1 Les réseaux véhiculaires 3
1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2 Dé nition de VANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3 Le N÷ud du réseau VANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4 Les normes pour l'accès sans l à VANET . . . . . . . . . . . . . . . 4
4.1 Communication spécialisée à courte portée (DSRC) . . . . . . 4
4.2 Normes IEEE 1609 pour l'accès sans l dans les environnements
véhiculaires (WAVE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5 Les caractéristiques des réseaux VANET . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.1 Traitement et énergie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.2 Environnement et mobilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.3 Topologie, taille et connectivité du réseau . . . . . . . . . . . 6
5.4 Densité de réseau variable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5.5 Diusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6 Les dé s des réseaux véhiculaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.1 Dé s de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.2 Dé s de QoS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.3 Routage e cace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.4 Dé s techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6.5 Dé s sociaux et économiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
7 Architecture des réseaux VANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
7.1 Unité embarquée (OBU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
7.2 Unité côté route (RSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
7.3 Autorité de con ance (TA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
7.4 Unité d'application (AU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
8 La communication dans VANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
8.1 La communication inter-véhiculaire . . . . . . . . . . . . . . . 12
8.2 Communication véhicule-infrastructure (V21) ou véhicule-route (V2R) . . . . . . . 12
8.3 Communication Hybrides . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
9 Applications des VANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
10 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2 Le routage Vanet 16
1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2 Un protocole de routage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3 Le routage dans les réseaux VANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4 Les types de routage dans les réseaux VANET . . . . . . . . . . . . . 17
4.1 Routage Unicast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
4.2 Routage multicast et géocast . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
4.3 Broadcasting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
5 Classi cation des protocoles de routage dans les réseaux VANET . . . 18
5.1 Les protocoles basés sur la topologie . . . . . . . . . . . . . . 19
5.1.1 Les protocoles proactifs . . . . . . . . . . . . . . . . 20
5.1.2 Les protocoles réactifs . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
5.1.3 Les protocoles hybrides . . . . . . . . . . . . . . . . 20
5.2 Les protocoles de routage basés sur la position . . . . . . . . . 21
5.2.1 Réseau Tolérant aux retard (DTN) . . . . . . . . . . 21
5.2.2 Réseau Non Tolérant aux retard (NON DTN) . . . . 22
5.2.3 Protocoles hybrides . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.3 Cluster Based Routing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.4 Geocast Routing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
5.5 Broadcast Routing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
6 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3 les protocoles de routage Vanet 26
1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2 Les protocoles de routage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2.1 Optimized Link State Routing (OLSR) . . . . . . . . . . . . . 26
2.1.1 Fonctionnement du protocole OLSR . . . . . . . . . 27
2.1.1.1 Relais multipoints . . . . . . . . . . . . . . 27
2.1.1.2 Calcule de table de routage . . . . . . . . . 29
2.2 Destination Sequence Distance Vector Routing (DSDV) . . . . 29
2.3 Ad hoc On Demand Distance Vector (AODV) . . . . . . . . . 30
2.3.1 Le mécanisme de découverte de routes . . . . . . . . 30
2.3.2 Maintenance des routes . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2.3.3 Le principe de numéro de séquence . . . . . . . . . . 33
2.4 Dynamic Source Routing (DSR) . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
2.5 Greedy Perimeter Stateless Routing . . . . . . . . . . . . . . 36
2.5.1 Description de protocole GPSR . . . . . . . . . . . . 37
3 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
4 Simulation des protocoles de routage Vanet 38
1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2 Types de simulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.1 Simulation dynamique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.2 Simulation statique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
2.3 Simulation déterministe : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
2.4 Simulation stochastique : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
3 Avantages et inconvénients de la simulation . . . . . . . . . . . . . . . 39
3.1 Avantage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
3.2 Inconvénient . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
4 Environnement de simulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
5 Le simulateur NS-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
5.1 L'architecture de NS-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
6 Comparaison entre NS3 et NS2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
7 Les critères de performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
7.1 Le taux de livraison des paquets ou PDR (Packet Delivery
Ratio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
7.2 Tra c de contrôle (Overhead) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
7.3 Débit moyen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
8 Environnement de simulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
9 Résultats des simulations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
9.1 Premier scénario (Highway) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
9.1.1 Temps de simulation = 10 seconde . . . . . . . . . . 45
9.1.1.1 Taux de livraison des paquets (PDR) . . . . 45
9.1.1.2 Débit moyen . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
9.1.1.3 Tra c de contrôle (Overhead) . . . . . . . . 47
9.1.2 Temps de simulation = 60 seconde . . . . . . . . . . 48
9.1.2.1 Taux de livraison des paquets (PDR) . . . . 48
9.1.2.2 Débit moyen . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
9.1.2.3 Tra c de contrôle (Overhead) . . . . . . . . 50
9.2 Deuxième scénario (ville) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
9.2.1 Temps de simulation = 10 seconde . . . . . . . . . . 51
9.2.1.1 Taux de livraison des paquets (PDR) . . . . 51
9.2.1.2 Débit moyen . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
9.2.1.3 Tra c de contrôle (Overhead) . . . . . . . . 53
9.2.2 Temps de simulation = 300 seconde . . . . . . . . . . 54
9.2.2.1 Taux de livraison des paquets (PDR) . . . . 54
9.2.2.2 Débit moyen . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
9.2.2.3 Tra c de contrôle (Overhead) . . . . . . . . 56
10 Discussion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
11 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Conclusion générale 58
Annexes 60
A L'installation de NS-3.27 60
B Les résultats de simulation 62
BibliographieCôte titre : MAI/0230 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1oii8Q6tXFGDfD_aUEN1LyeNlhBRlRWnl/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MAI/0230 MAI/0230 Mémoire Bibliothéque des sciences Français Disponible
Disponible
Titre : Etude comparative des protocoles de routage VANET sous NS3 Type de document : texte imprimé Auteurs : Akkal, Maroua, Auteur ; Hammouche, Yassine, Directeur de thèse Editeur : Setif:UFA Année de publication : 2020 Importance : 1 vol (79 f .) Format : 29 cm Langues : Français (fre) Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : Vanet
RoutageIndex. décimale : 004 - Informatique Résumé :
Un nouveau type de reseau ad-hoc emergeant est le reseau ad-hoc de vehicules. En
raison du co^ut eleve du deploiement et de la mise en uvre d'un tel systeme dans le
monde reel, la plupart des recherches menees dans le cadre de VANET s'appuient sur des
simulations. Un element cle des simulations VANET est un modele realiste de mobilite
des vehicules qui garantit que les conclusions tirees des experiences de simulation seront
appliquees aux deploiements reels. Dans ce travail, nous avons evaluer les performances
des protocoles de routage AODV, DSDV, DSR, OLSR et GPSR a l'aide des simulateurs
SUMO et NS3.
Les resultats de la simulation ont montre qu'au niveau d'une ville le GPSR etant le
plus performant en terme de delai. Le DSR et le DSDV sont toutefois plus performants en
termes de debit, de PDR et de PLR. Alors qu'au niveau de l'autoroute le protocole DSDV
est plus performant en mode V2V, le protocole GPSR presente une meilleure performance
en mode V2I et le protocole DSR est le meilleur en mode hybride.Côte titre : MAI/0361 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1S_Vn79Ep1IjwLHj5THaTYoJeAkpPTGfJ/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Etude comparative des protocoles de routage VANET sous NS3 [texte imprimé] / Akkal, Maroua, Auteur ; Hammouche, Yassine, Directeur de thèse . - [S.l.] : Setif:UFA, 2020 . - 1 vol (79 f .) ; 29 cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : Vanet
RoutageIndex. décimale : 004 - Informatique Résumé :
Un nouveau type de reseau ad-hoc emergeant est le reseau ad-hoc de vehicules. En
raison du co^ut eleve du deploiement et de la mise en uvre d'un tel systeme dans le
monde reel, la plupart des recherches menees dans le cadre de VANET s'appuient sur des
simulations. Un element cle des simulations VANET est un modele realiste de mobilite
des vehicules qui garantit que les conclusions tirees des experiences de simulation seront
appliquees aux deploiements reels. Dans ce travail, nous avons evaluer les performances
des protocoles de routage AODV, DSDV, DSR, OLSR et GPSR a l'aide des simulateurs
SUMO et NS3.
Les resultats de la simulation ont montre qu'au niveau d'une ville le GPSR etant le
plus performant en terme de delai. Le DSR et le DSDV sont toutefois plus performants en
termes de debit, de PDR et de PLR. Alors qu'au niveau de l'autoroute le protocole DSDV
est plus performant en mode V2V, le protocole GPSR presente une meilleure performance
en mode V2I et le protocole DSR est le meilleur en mode hybride.Côte titre : MAI/0361 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1S_Vn79Ep1IjwLHj5THaTYoJeAkpPTGfJ/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MAI/0361 MAI/0361 Mémoire Bibliothéque des sciences Français Disponible
Disponible
Titre : Un nouveau Protocole De Routage Cross-layer Pour VANETs Type de document : texte imprimé Auteurs : Ahlem Hassani, Auteur ; Laldja Chagaar, Auteur ; Hammouche, Yassine, Directeur de thèse Année de publication : 2022 Importance : 1 vol (56 f .) Format : 29cm Langues : Français (fre) Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : Informatique Index. décimale : 004 Informatique Côte titre : MAI/0682 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1CAQR0kbpYudATVQ5-4CaMt8gCExki5Tk/view?usp=share [...] Format de la ressource électronique : Un nouveau Protocole De Routage Cross-layer Pour VANETs [texte imprimé] / Ahlem Hassani, Auteur ; Laldja Chagaar, Auteur ; Hammouche, Yassine, Directeur de thèse . - 2022 . - 1 vol (56 f .) ; 29cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : Informatique Index. décimale : 004 Informatique Côte titre : MAI/0682 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1CAQR0kbpYudATVQ5-4CaMt8gCExki5Tk/view?usp=share [...] Format de la ressource électronique : Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MAI/0682 MAI/0682 Mémoire Bibliothéque des sciences Français Disponible
Disponible
Titre : Un protocole de routage Cross-layer pour VANETs Type de document : texte imprimé Auteurs : Benamraoui ,Mounir, Auteur ; Hammouche, Yassine, Directeur de thèse Editeur : Setif:UFA Année de publication : 2021 Importance : 1 vol (45 f .) Format : 29 cm Langues : Français (fre) Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : VANET
RoutageIndex. décimale : 004 - Informatique Résumé :
Un réseau véhiculaire ad hoc (VANET : Vehicular Ad hoc NETtwork) est un système des noeuds (véhicule) qui sont connecté par la technologie sans fil. Ce type de réseau est caractérisé par la vitesse très élevée des noeuds et ainsi une topologie qui change fréquemment. Toutefois, le passage des systèmes reposants sur les réseaux filaires vers les environnements sans fil a montré les limitations des protocoles du modèle OSI. Ces protocoles conçus pour l'environnement filaire ne peuvent répondre aux exigences de l'environnement sans fil. Ceci a conduit à l'émergence des systèmes multi-niveaux ou Cross-layer pour répondre aux besoins du l'amélioration des performances des systèmes sans fil, plus précisément les Vanets. Au cours de notre mémoire, nous avons proposé une approche Cross-layer dont le but est l’amélioration de protocole de routage OLSR, en offrant une coopération entre la couche physique et réseau. (En acquit tant le paramètre Signal to Noise Ratio (SNR) à partir de la couche physique). Le paramètre SNR décrit la qualité des liens sans fil. Notre approche cross layer du protocole OLSR a été implémenté sous NS3. Les résultats de simulation obtenus montré une amélioration significative des performances pour notre protocole notamment le Taux de livraison de paquets, le débit moyen et le délai de bout en bout, comparé à la version originale d’OLSR.
Côte titre : MAI/0456 En ligne : https://drive.google.com/file/d/15yYdARFyM1hOJIwSFa9klCiEFphUdvhx/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Un protocole de routage Cross-layer pour VANETs [texte imprimé] / Benamraoui ,Mounir, Auteur ; Hammouche, Yassine, Directeur de thèse . - [S.l.] : Setif:UFA, 2021 . - 1 vol (45 f .) ; 29 cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : VANET
RoutageIndex. décimale : 004 - Informatique Résumé :
Un réseau véhiculaire ad hoc (VANET : Vehicular Ad hoc NETtwork) est un système des noeuds (véhicule) qui sont connecté par la technologie sans fil. Ce type de réseau est caractérisé par la vitesse très élevée des noeuds et ainsi une topologie qui change fréquemment. Toutefois, le passage des systèmes reposants sur les réseaux filaires vers les environnements sans fil a montré les limitations des protocoles du modèle OSI. Ces protocoles conçus pour l'environnement filaire ne peuvent répondre aux exigences de l'environnement sans fil. Ceci a conduit à l'émergence des systèmes multi-niveaux ou Cross-layer pour répondre aux besoins du l'amélioration des performances des systèmes sans fil, plus précisément les Vanets. Au cours de notre mémoire, nous avons proposé une approche Cross-layer dont le but est l’amélioration de protocole de routage OLSR, en offrant une coopération entre la couche physique et réseau. (En acquit tant le paramètre Signal to Noise Ratio (SNR) à partir de la couche physique). Le paramètre SNR décrit la qualité des liens sans fil. Notre approche cross layer du protocole OLSR a été implémenté sous NS3. Les résultats de simulation obtenus montré une amélioration significative des performances pour notre protocole notamment le Taux de livraison de paquets, le débit moyen et le délai de bout en bout, comparé à la version originale d’OLSR.
Côte titre : MAI/0456 En ligne : https://drive.google.com/file/d/15yYdARFyM1hOJIwSFa9klCiEFphUdvhx/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MAI/0456 MAI/0456 Mémoire Bibliothéque des sciences Français Disponible
DisponibleLa reconnaissance des panneaux de circulation (cas de limitateur de vitesse): état de l'art / Djamila Samai
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