Titre :	Logarithmic Barrier Interior Point Method for Linearly Constrained Convex Programming
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Selma Lamri, Auteur ; Bachir Merikhi, Directeur de thèse
Année de publication :	2021
Importance :	1 vol (63 f .)
Format :	29 cm
Langues :	Français (fre)
Catégories :	Thèses & Mémoires:Mathématique
Mots-clés :	Programmation convexe avec contraintes lineaire Programmation quadratique
Index. décimale :	510 Mathématique
Résumé :	Dans cette thése, on s'interesse a la resolution du probleme d'optimisation convexe avec contraintes lineaire. En premiere partie, on presente une methode barriere logarithmique avec poids suivie de l'etude de la convergence, l'ecacite de la methode proposee est conrmee par des tests numeriques qui sont encouragee. En deuxieme partie on propose une methode primale duale pour la resolution d'un programme quadratique convexe, la technique des fonctions majorantes est utilisee pour le calcul du pas de deplacement, ce travail est enrichi par des simulations numeriques importantes.
Côte titre :	DM/0167
En ligne :	http://dspace.univ-setif.dz:8888/jspui/bitstream/123456789/3925/1/Thesis.pdf

Logarithmic Barrier Interior Point Method for Linearly Constrained Convex Programming [texte imprimé] / Selma Lamri, Auteur ; Bachir Merikhi, Directeur de thèse . - 2021 . - 1 vol (63 f .) ; 29 cm.
Langues : Français (fre)

Catégories :	Thèses & Mémoires:Mathématique
Mots-clés :	Programmation convexe avec contraintes lineaire Programmation quadratique
Index. décimale :	510 Mathématique
Résumé :	Dans cette thése, on s'interesse a la resolution du probleme d'optimisation convexe avec contraintes lineaire. En premiere partie, on presente une methode barriere logarithmique avec poids suivie de l'etude de la convergence, l'ecacite de la methode proposee est conrmee par des tests numeriques qui sont encouragee. En deuxieme partie on propose une methode primale duale pour la resolution d'un programme quadratique convexe, la technique des fonctions majorantes est utilisee pour le calcul du pas de deplacement, ce travail est enrichi par des simulations numeriques importantes.
Côte titre :	DM/0167
En ligne :	http://dspace.univ-setif.dz:8888/jspui/bitstream/123456789/3925/1/Thesis.pdf