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La transmission de Volatilité Entre Marchés Boursiers et Marchés Pétroliers Cas Principaux Pays Producteurs de Pétrole Modèle Auto-Régressive / Insaf Smata
Titre : La transmission de Volatilité Entre Marchés Boursiers et Marchés Pétroliers Cas Principaux Pays Producteurs de Pétrole Modèle Auto-Régressive Type de document : texte imprimé Auteurs : Insaf Smata, Auteur ; Adel Ziat, Directeur de thèse Editeur : Setif:UFA Année de publication : 2021 Importance : 1 vol (64 f.) Format : 29 cm Langues : Français (fre) Catégories : Thèses & Mémoires:Mathématique Mots-clés : Séries Temporelle
AR
MAIndex. décimale : 510 - Mathématique Résumé :
Dans cette thèse, on parle de la modélisation des séries temporelles par les processus
autorégressifs. Regroupant plusieurs modèles : AR, MA, ARMA, ARIMA, SARIMA, ARCH
et GARCH.
Nous proposons de données l'intérêt à des modèles GARCH et leurs applications dans la
transmission de volatilité du cours du pétrole vers les marchés boursiers. Plus précisément,
vers les indices boursiers de Mexique et l'Arabite Saoudite.
L'étude porte la période du Mai 2015 au Juin 2018, soit 746 observations.Côte titre : MAM/0531 En ligne : https://drive.google.com/file/d/12gj_lhpls0PrAZWUvCoW_1rw0mzmJECu/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : La transmission de Volatilité Entre Marchés Boursiers et Marchés Pétroliers Cas Principaux Pays Producteurs de Pétrole Modèle Auto-Régressive [texte imprimé] / Insaf Smata, Auteur ; Adel Ziat, Directeur de thèse . - [S.l.] : Setif:UFA, 2021 . - 1 vol (64 f.) ; 29 cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : Thèses & Mémoires:Mathématique Mots-clés : Séries Temporelle
AR
MAIndex. décimale : 510 - Mathématique Résumé :
Dans cette thèse, on parle de la modélisation des séries temporelles par les processus
autorégressifs. Regroupant plusieurs modèles : AR, MA, ARMA, ARIMA, SARIMA, ARCH
et GARCH.
Nous proposons de données l'intérêt à des modèles GARCH et leurs applications dans la
transmission de volatilité du cours du pétrole vers les marchés boursiers. Plus précisément,
vers les indices boursiers de Mexique et l'Arabite Saoudite.
L'étude porte la période du Mai 2015 au Juin 2018, soit 746 observations.Côte titre : MAM/0531 En ligne : https://drive.google.com/file/d/12gj_lhpls0PrAZWUvCoW_1rw0mzmJECu/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire Transmutation des actinides mineurs dans un réactreur à haut flux , application Américium -241 / Mounira Houas
Titre : Transmutation des actinides mineurs dans un réactreur à haut flux , application Américium -241 Type de document : texte imprimé Auteurs : Mounira Houas ; Ahmed Boucenna, Directeur de thèse Editeur : Setif:UFA Année de publication : 2017 Importance : 1 vol. (107 f.) Format : 29 cm Catégories : Thèses & Mémoires:Physique Mots-clés : Déchets Nucléaire
Actinides mineurs
Transmutation
Américium-241.Résumé :
Les déchets nucléaires constituent un obstacle majeur devant l’exploitation du nucléaire avec
grande sûreté. Beaucoup d’efforts scientifiques sont consacrés à trouver des solutions
définitives à ce problème. L’une des voies envisagées est la transmutation, dont le principe est
basé sur la transformation de l’élément radiotoxique à vie longue par une réaction nucléaire
vers un autre élément moins radioactif ou stable.
Le but de ce travail est d’étudier la destruction des actinides mineurs dans les réacteurs à haut
flux HFR par irradiation neutronique. On prend comme exemple d’application l’Américium -
241. Son taux de transmutation est évalué grâce au code de calcul ChainSolver 2.34. Les
résultats obtenus sont ensuite comparés avec ceux déjà établis expérimentalement.
Côte titre : DPH/0203 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1Y9HOkoJinHC_d2E1qk0WzwuJhBdaFEXE/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Transmutation des actinides mineurs dans un réactreur à haut flux , application Américium -241 [texte imprimé] / Mounira Houas ; Ahmed Boucenna, Directeur de thèse . - [S.l.] : Setif:UFA, 2017 . - 1 vol. (107 f.) ; 29 cm.
Catégories : Thèses & Mémoires:Physique Mots-clés : Déchets Nucléaire
Actinides mineurs
Transmutation
Américium-241.Résumé :
Les déchets nucléaires constituent un obstacle majeur devant l’exploitation du nucléaire avec
grande sûreté. Beaucoup d’efforts scientifiques sont consacrés à trouver des solutions
définitives à ce problème. L’une des voies envisagées est la transmutation, dont le principe est
basé sur la transformation de l’élément radiotoxique à vie longue par une réaction nucléaire
vers un autre élément moins radioactif ou stable.
Le but de ce travail est d’étudier la destruction des actinides mineurs dans les réacteurs à haut
flux HFR par irradiation neutronique. On prend comme exemple d’application l’Américium -
241. Son taux de transmutation est évalué grâce au code de calcul ChainSolver 2.34. Les
résultats obtenus sont ensuite comparés avec ceux déjà établis expérimentalement.
Côte titre : DPH/0203 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1Y9HOkoJinHC_d2E1qk0WzwuJhBdaFEXE/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité DPH/0203 DPH/0203 Thèse Bibliothéque des sciences Français Disponible
Disponible
Titre : Transport et dégradation de l'acétaminophène dans les milieux humides Type de document : texte imprimé Auteurs : HEDDAR, Farah Yasmine ; Sylvain Payraudeau, Directeur de thèse Editeur : Setif:UFA Année de publication : 2015 Importance : 1vol. (23f.) Format : 30cm. Catégories : Thèses & Mémoires:Chimie Mots-clés : Acétaminophène, Produits,dégradation,Dérivatisation, Chromatogramme,phase gazeuse Résumé : Résumé
L’effet écotoxicologique des résidus médicamenteux sur les écosystèmes aquatiques, sont aujourd’hui reconnue. Cependant, le transport et la transformation dans l’environnement des résidus médicamenteux restent largement méconnus ce qui pose problème vu leur prescription et la fréquence de détection dans les hydrosystèmes.Cette étude a porté sur l’acétaminophène (para-acétyl-amino-phénol, C8H9NO2) en raison de son utilisation massive et de son taux de détection élevé dans les masses d’eau de surface et souterraine dans le monde. L’objectif de ce travail était de développer une méthode de quantification de l’acétaminophène et de ses principaux produits de dégradation (hydroquinone, pyrocatechol et 1-4 benzoquinone) en chromatographie phase gazeuse et spectrométriede masse (GC-MS) adaptée aux concentrations rencontrées dans les masses d’eau (entre quelques µg.L-1 et quelques centaines de µg. L-1). Ce travail a été réalisé en parallèle d’une expérience du devenir de l’acétaminophène et de ses produits de dégradation dans un milieu humide de laboratoire. Les résultatsobtenus démontrent la faisabilité de la quantification de l’acétaminophène et de ses produits de dégradation aux concentrations environnementales en utilisant une extraction en phase solide (SPE) suivie d’une dérivation spécifique avec MTBSTFA pour l’acétaminophène, l’hydroquinone, et le pyrocatéchol et avec PFBHA pour la 1,4 benzoquinone. Les limites de quantification en GC-MS avec concentration au SPE et dérivatisation sont de 50 µg.L-1 pour l’acétaminophène et pour les deux produits de dégradation : hydroquinone et pyrocatéchol. Avec le facteur de concentration lors du passage en SPE, l’acétaminophène et ses produits de dégradation peuvent donc être quantifié à 2 µg.L-1comme pour l’expérience de laboratoire réalisée avec des échantillons de 50 mL. La limite de quantification pour la 1,4 benzoquinone est actuellement très élevée avec750 µg.L-1 et donc de l’ordre de 30 µg.L-1en considérant la concentration en SPE pour 50 mL d’échantillon. Le protocole de dérivatisation doit donc être amélioré pour obtenir une la limite de quantification plus basse de ce produit de dégradation.
Note de contenu : Sommaire
Liste des figures et tableaux : 4
Glossaire 4
Introduction 6
I-Matériel et méthodes 7
A-Caractéristique physico-chimique des composés étudiés et conditions d’apparition des produits de dégradation 7
A.1 Caractéristiques physico-chimique des composés étudiés 7
A.2 Les condition d’apparition des produits de dégradation 8
B-Développement de la méthode de quantification 9
B.1 Description de la méthode 9
B.2 Evaluation de la qualité de la méthode de quantification 14
II. Résultats et discussion 14
A 1 Résultats de l’analyse en Full Scan 14
A.2 Les courbes des gammes d’étalonnage 15
A.3 Reproductibilité 20
A.4 Taux de recouvrement du SPE 20
Conclusion 21
Références 22
Côte titre : MACH/0032 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1cYh7ts6sfeB4WLzN-FAVrCXQOwBZgMNP/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Transport et dégradation de l'acétaminophène dans les milieux humides [texte imprimé] / HEDDAR, Farah Yasmine ; Sylvain Payraudeau, Directeur de thèse . - [S.l.] : Setif:UFA, 2015 . - 1vol. (23f.) ; 30cm.
Catégories : Thèses & Mémoires:Chimie Mots-clés : Acétaminophène, Produits,dégradation,Dérivatisation, Chromatogramme,phase gazeuse Résumé : Résumé
L’effet écotoxicologique des résidus médicamenteux sur les écosystèmes aquatiques, sont aujourd’hui reconnue. Cependant, le transport et la transformation dans l’environnement des résidus médicamenteux restent largement méconnus ce qui pose problème vu leur prescription et la fréquence de détection dans les hydrosystèmes.Cette étude a porté sur l’acétaminophène (para-acétyl-amino-phénol, C8H9NO2) en raison de son utilisation massive et de son taux de détection élevé dans les masses d’eau de surface et souterraine dans le monde. L’objectif de ce travail était de développer une méthode de quantification de l’acétaminophène et de ses principaux produits de dégradation (hydroquinone, pyrocatechol et 1-4 benzoquinone) en chromatographie phase gazeuse et spectrométriede masse (GC-MS) adaptée aux concentrations rencontrées dans les masses d’eau (entre quelques µg.L-1 et quelques centaines de µg. L-1). Ce travail a été réalisé en parallèle d’une expérience du devenir de l’acétaminophène et de ses produits de dégradation dans un milieu humide de laboratoire. Les résultatsobtenus démontrent la faisabilité de la quantification de l’acétaminophène et de ses produits de dégradation aux concentrations environnementales en utilisant une extraction en phase solide (SPE) suivie d’une dérivation spécifique avec MTBSTFA pour l’acétaminophène, l’hydroquinone, et le pyrocatéchol et avec PFBHA pour la 1,4 benzoquinone. Les limites de quantification en GC-MS avec concentration au SPE et dérivatisation sont de 50 µg.L-1 pour l’acétaminophène et pour les deux produits de dégradation : hydroquinone et pyrocatéchol. Avec le facteur de concentration lors du passage en SPE, l’acétaminophène et ses produits de dégradation peuvent donc être quantifié à 2 µg.L-1comme pour l’expérience de laboratoire réalisée avec des échantillons de 50 mL. La limite de quantification pour la 1,4 benzoquinone est actuellement très élevée avec750 µg.L-1 et donc de l’ordre de 30 µg.L-1en considérant la concentration en SPE pour 50 mL d’échantillon. Le protocole de dérivatisation doit donc être amélioré pour obtenir une la limite de quantification plus basse de ce produit de dégradation.
Note de contenu : Sommaire
Liste des figures et tableaux : 4
Glossaire 4
Introduction 6
I-Matériel et méthodes 7
A-Caractéristique physico-chimique des composés étudiés et conditions d’apparition des produits de dégradation 7
A.1 Caractéristiques physico-chimique des composés étudiés 7
A.2 Les condition d’apparition des produits de dégradation 8
B-Développement de la méthode de quantification 9
B.1 Description de la méthode 9
B.2 Evaluation de la qualité de la méthode de quantification 14
II. Résultats et discussion 14
A 1 Résultats de l’analyse en Full Scan 14
A.2 Les courbes des gammes d’étalonnage 15
A.3 Reproductibilité 20
A.4 Taux de recouvrement du SPE 20
Conclusion 21
Références 22
Côte titre : MACH/0032 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1cYh7ts6sfeB4WLzN-FAVrCXQOwBZgMNP/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MACH/0032 MACH/0032 Mémoire Bibliothéque des sciences Français Disponible
DisponibleTravel and Arrival Time Prediction Based On Historical GPS Data Utilizing Machine Learning / Abdeldjouad Aymen Azzouz
Titre : Travel and Arrival Time Prediction Based On Historical GPS Data Utilizing Machine Learning Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdeldjouad Aymen Azzouz ; Mohammed Abderrahim Fellaouine ; Abdelouahab Moussaoui, Directeur de thèse Editeur : Setif:UFA Année de publication : 2023 Importance : 1 vol (87f.) Format : 29 cm Langues : Français (fre) Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : Traffic congestion Public transportation Transit Bus Predictive models GPS data Linear
Regression Gradient Boosting Random Forest RNN LSTM GRU Circulation Transport public Transport Modèles prédictifs Données GPS Régression linéaire Forêt aléatoireIndex. décimale : 004 Informatique Résumé : Due to the increased number of vehicles, traffic congestion has risen at an alarming rate,
resulting in longer travel times and reduced accessibility and mobility. To address this
problem, promoting the use of public transportation, particularly buses, is a viable solution.
However, to encourage people to take buses, reliable information on bus travel and arrival
time is necessary.
In this project, we propose developing predictive models to estimate bus journey and arrival
times based on historical GPS data and bus routes information with the Algerian leader of
Urban Transit ETUS (Etablissement Public de Transports Urbain Sétif). Where we developed
three models for estimating the total journey time: Linear Regression, Gradient Boosting
Regressor and Random Forest Regressor. As for predicting arrival times at each bus stop, we
implemented two RNN architectures using LSTM and GRU.
The results of evaluating the ground-truth dataset show that GBR outperformed the Linear
Regression model, and its performance was similar to that of RFR. As for the deep learning
models, they showed excellent accuracy, with a low error percentage.
Our study unequivocally proves that it is entirely possible to predict bus journey time and
arrival information with remarkable precision using GPS observations and bus routes
information. This capability is especially valuable in situations where data on external features
affecting travel time are unavailable = En raison de l'augmentation du nombre de véhicules, les embouteillages se sont multipliés Ã
un rythme alarmant, entraînant un allongement des temps de trajet et une réduction de
l'accessibilité et de la mobilité. Pour remédier à ce problème, la promotion de l'utilisation des
transports publics, en particulier des bus, est une solution viable. Cependant, pour encourager
les gens à prendre le bus, il est nécessaire de disposer d'informations fiables sur les horaires de
passage et d'arrivée des bus.
Dans ce projet, nous proposons de développer des modèles prédictifs pour estimer les trajets et
les heures d'arrivée des bus sur la base de données GPS historiques et d'informations sur les
itinéraires de bus avec le leader algérien de transport urbain ETUS (Établissement Public de
Transports Urbain Sétif). Où nous avons développé trois modèles pour estimer le temps de
trajet total : Régression linéaire, Gradient Boosting Regressor et Random Forest Regressor. En
ce qui concerne la prédiction des heures d'arrivée à chaque arrêt de bus, nous avons
implémenté deux architectures RNN utilisant LSTM et GRU.
Les résultats de l'évaluation montrent que le GBR a surpassé le modèle de régression linéaire
et que ses performances étaient similaires à celles du RFR. Quant aux modèles d'apprentissage
en profondeur, ils ont montré une excellente précision, avec un faible pourcentage d'erreurs.
Notre étude prouve sans équivoque qu'il est tout à fait possible de prédire la durée d'un trajet
en bus avec une précision remarquable en utilisant les observations GPS et les informations
sur les itinéraires des bus. Cette capacité est particulièrement précieuse dans les situations où
les données sur les caractéristiques externes affectant le temps de trajet ne sont pas
disponiblesCôte titre : MAI/0754 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1_ECwvEsEitTvSCpbRGfWhEyQuHJvBbMX/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Travel and Arrival Time Prediction Based On Historical GPS Data Utilizing Machine Learning [texte imprimé] / Abdeldjouad Aymen Azzouz ; Mohammed Abderrahim Fellaouine ; Abdelouahab Moussaoui, Directeur de thèse . - [S.l.] : Setif:UFA, 2023 . - 1 vol (87f.) ; 29 cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : Traffic congestion Public transportation Transit Bus Predictive models GPS data Linear
Regression Gradient Boosting Random Forest RNN LSTM GRU Circulation Transport public Transport Modèles prédictifs Données GPS Régression linéaire Forêt aléatoireIndex. décimale : 004 Informatique Résumé : Due to the increased number of vehicles, traffic congestion has risen at an alarming rate,
resulting in longer travel times and reduced accessibility and mobility. To address this
problem, promoting the use of public transportation, particularly buses, is a viable solution.
However, to encourage people to take buses, reliable information on bus travel and arrival
time is necessary.
In this project, we propose developing predictive models to estimate bus journey and arrival
times based on historical GPS data and bus routes information with the Algerian leader of
Urban Transit ETUS (Etablissement Public de Transports Urbain Sétif). Where we developed
three models for estimating the total journey time: Linear Regression, Gradient Boosting
Regressor and Random Forest Regressor. As for predicting arrival times at each bus stop, we
implemented two RNN architectures using LSTM and GRU.
The results of evaluating the ground-truth dataset show that GBR outperformed the Linear
Regression model, and its performance was similar to that of RFR. As for the deep learning
models, they showed excellent accuracy, with a low error percentage.
Our study unequivocally proves that it is entirely possible to predict bus journey time and
arrival information with remarkable precision using GPS observations and bus routes
information. This capability is especially valuable in situations where data on external features
affecting travel time are unavailable = En raison de l'augmentation du nombre de véhicules, les embouteillages se sont multipliés Ã
un rythme alarmant, entraînant un allongement des temps de trajet et une réduction de
l'accessibilité et de la mobilité. Pour remédier à ce problème, la promotion de l'utilisation des
transports publics, en particulier des bus, est une solution viable. Cependant, pour encourager
les gens à prendre le bus, il est nécessaire de disposer d'informations fiables sur les horaires de
passage et d'arrivée des bus.
Dans ce projet, nous proposons de développer des modèles prédictifs pour estimer les trajets et
les heures d'arrivée des bus sur la base de données GPS historiques et d'informations sur les
itinéraires de bus avec le leader algérien de transport urbain ETUS (Établissement Public de
Transports Urbain Sétif). Où nous avons développé trois modèles pour estimer le temps de
trajet total : Régression linéaire, Gradient Boosting Regressor et Random Forest Regressor. En
ce qui concerne la prédiction des heures d'arrivée à chaque arrêt de bus, nous avons
implémenté deux architectures RNN utilisant LSTM et GRU.
Les résultats de l'évaluation montrent que le GBR a surpassé le modèle de régression linéaire
et que ses performances étaient similaires à celles du RFR. Quant aux modèles d'apprentissage
en profondeur, ils ont montré une excellente précision, avec un faible pourcentage d'erreurs.
Notre étude prouve sans équivoque qu'il est tout à fait possible de prédire la durée d'un trajet
en bus avec une précision remarquable en utilisant les observations GPS et les informations
sur les itinéraires des bus. Cette capacité est particulièrement précieuse dans les situations où
les données sur les caractéristiques externes affectant le temps de trajet ne sont pas
disponiblesCôte titre : MAI/0754 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1_ECwvEsEitTvSCpbRGfWhEyQuHJvBbMX/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MAI/0754 MAI/0754 Mémoire Bibliothéque des sciences Anglais Disponible
Disponible
Titre : Trous noirs de chern-Simons à trois dimensions Type de document : texte imprimé Auteurs : Hakim Guennoune ; Kamel Aït-Ameur Editeur : Setif:UFA Importance : 1 vol (77f .) Format : 29 cm Catégories : Thèses & Mémoires:Physique Mots-clés : Trous noirs
Chern-simonsIndex. décimale : 530 Physique Résumé :
Dans ce travail, nous construisons des solutions trou noir de la théorie d’Einstein-
Maxwell à trois dimensions, avec les deux termes de Chern-Simons de la gravitation
et de l’électromagnétisme respectivement, puis la théorie d’Einstein-Maxwell avec le
terme de Chern-Simons de l’électromagnétisme couplée à un champ scalaire
dilatonique. Ces solutions en rotation sont géodésiquement complètes, et
causalement régulières sous certains domaines des paramètres. Leur masse,
moment angulaire et entropie sont calculés et satisfont la première loi de la
thermodynamique. Les premiers trous noirs de Chern-Simons admettent
quatre paramètres locaux d’une algèbre isométrique, qui de façon générique
est sl(2,R)*R, et peuvent être générés à partir de leur vide correspondant par les
transformations de coordonnées locales.Côte titre : DPH/0164-0165 En ligne : http://dspace.univ-setif.dz:8888/jspui/handle/123456789/1280 Trous noirs de chern-Simons à trois dimensions [texte imprimé] / Hakim Guennoune ; Kamel Aït-Ameur . - [S.l.] : Setif:UFA, [s.d.] . - 1 vol (77f .) ; 29 cm.
Catégories : Thèses & Mémoires:Physique Mots-clés : Trous noirs
Chern-simonsIndex. décimale : 530 Physique Résumé :
Dans ce travail, nous construisons des solutions trou noir de la théorie d’Einstein-
Maxwell à trois dimensions, avec les deux termes de Chern-Simons de la gravitation
et de l’électromagnétisme respectivement, puis la théorie d’Einstein-Maxwell avec le
terme de Chern-Simons de l’électromagnétisme couplée à un champ scalaire
dilatonique. Ces solutions en rotation sont géodésiquement complètes, et
causalement régulières sous certains domaines des paramètres. Leur masse,
moment angulaire et entropie sont calculés et satisfont la première loi de la
thermodynamique. Les premiers trous noirs de Chern-Simons admettent
quatre paramètres locaux d’une algèbre isométrique, qui de façon générique
est sl(2,R)*R, et peuvent être générés à partir de leur vide correspondant par les
transformations de coordonnées locales.Côte titre : DPH/0164-0165 En ligne : http://dspace.univ-setif.dz:8888/jspui/handle/123456789/1280 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité DPH/0164 DPH/0164-0165 Thèse Bibliothéque des sciences Français Disponible
DisponibleDPH/0165 DPH/0164-0165 Thèse Bibliothéque des sciences Français Disponible
DisponiblePermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkUtilisation de l'algorithme Bat pour la découverte de règles d'association / BENDJEDIA, souad
PermalinkUtilisation des algorithmes génétiques dans la modélisation des réseaux de régulation génétiques / Boussafsaf, Ghada
PermalinkUtilisation des approches heuristiques pour l'optimisation et la séléction des paramétres d'un réseau ad-hoc / Harrag, Nassir
PermalinkUtilisation des automates cellulaire pour le traitement d’images à niveaux de gris / Hadjadj ,Sacia
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