Fiabilité et délais de délivrance des données dans les VANETs / KHEBBAB, Dounya  

Public ISBD Titre : Fiabilité et délais de délivrance des données dans les VANETs Type de document : texte imprimé Auteurs : KHEBBAB, Dounya ; ALIOUAT,M, Directeur de thèse Editeur : Setif:UFA Année de publication : 2015 Importance : 1 vol (68f.) Format : 22 cm Langues : Français (fre) Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : VANETs, Perturbations, Communications, Fiabilité, Délivrance à temps. Index. décimale : 004 Informatique Résumé : Résumé Les réseaux véhiculaires sont une projection des systèmes de transports intelligents (Intelligent transportation Systems - ITS), et également une forme des réseaux mobiles ad hoc (MANETs), où les nÅ“uds mobiles s'interconnectent via des liens de communication sans fil, avec ou sans infrastructure fixe. En fait, ce sont des MANETs où les nÅ“uds sont constitués par des véhicules avec leurs spécificités. La fiabilité et le temps de latence de communication des données demeurent un défi des protocoles de communication dans les VANETs, le but de notre mémoire est de proposer une approche de communication de données qui sert à améliorer la fiabilité et le délai de délivrance. Notre approche a été soumise à des scénarios de simulation selon NS2 et VanetMobiSim et les résultats obtenus étaient probants. Note de contenu : Table des matières Introduction générale............................................................................................................. 1 Vue d’ensembles sur les réseaux véhiculaires................................................... 4 1.1 Introduction ................................................................................................................. 4 1.2 Les réseaux sans fils.................................................................................................... 4 Classification des réseaux sans fils....................................................................... 5 1.3 Les réseaux véhiculaires.............................................................................................. 6 Dedicated Short Range Communication (DSRC)................................................ 7 Architecture d’un réseau véhiculaire.................................................................... 7 Architectures de communication.......................................................................... 9 Caractéristiques des réseaux véhiculaires........................................................... 10 Les défis.............................................................................................................. 11 Applications des réseaux véhiculaires................................................................ 13 Les modèles de mobilité..................................................................................... 15 Projets existants.................................................................................................. 16 1.4 Conclusion................................................................................................................. 17 Communication des données dans les réseaux véhiculaires............................ 18 2.1 Introduction ............................................................................................................... 18 2.2 La sureté de fonctionnement...................................................................................... 18 Attributs de la sureté de fonctionnement............................................................ 19 Les moyens de la sûreté de fonctionnement....................................................... 20 2.3 Communication tolérante aux perturbations des obstacles. ...................................... 20 Bâtiments hauts dans les environnements urbains ............................................. 20 NÅ“ud caché ........................................................................................................ 21 Retards de délivrance dans les réseaux sans fils................................................. 21 2.4 Communication des données dans les VANETs....................................................... 22 Classification des protocoles.............................................................................. 23 2.5 État de l’art de communication des données dans les réseaux véhiculaires.............. 27 PRP-RE (Priority based Routing Protocol with Reliability Enhancement in vehicular ad-hoc network)........................................................................................... 27 ABSM (Acknowledged Broadcast from Static to highly Mobile) ..................... 28 RIPR (Reliability- improving position-based routing)....................................... 29 Directed information dissemination in vehicular ad-hoc networks.................... 30 2.6 Solutio n proposée .................................................................................................. 30 2.7 Conclusion................................................................................................................. 30 Mise en Å“uvre ................................................................................................. 32 3.1 Introduction ............................................................................................................... 32 3.2 Préparation de l’environnement de travail................................................................. 32 Outils de simulation............................................................................................ 32 Principe de la procédure LoadTopo.................................................................... 34 Pseudocode de la procédure LoadTopo.............................................................. 35 Pseudocode de la procédure NodeNeigbour....................................................... 35 3.3 Vers un protocole fiable … ....................................................................................... 36 3.4 Hypothèses ................................................................................................................ 36 3.5 Principe du protocole de diffusion ............................................................................ 37 Résultats de simulation....................................................................................... 39 Inconvénients...................................................................................................... 41 3.6 Proposition d’un Protocole de communication améliorant la fiabilité et les délais de délivrance des données dans les VANETs. ..................................................................... 41 Pseudocode de la procédure decide_OPR .......................................................... 42 Principe de RRPL............................................................................................... 45 Résultats d’exécution.......................................................................................... 49 3.7 Simulations, Résultats et discussion.......................................................................... 50 Critères d’évaluation........................................................................................... 50 Paramètres de simulation.................................................................................... 51 Effet de la variation de la vitesse du mouvement des véhicules ........................ 51 3.8 Conclusion................................................................................................................. 56 Conclusion générale et perspectives.................................................................................... 57 Bibliographie ....................................................................................................................... 59 Côte titre : MAI/0063 En ligne : https://drive.google.com/file/d/13oKI99rcgNS2RTbzqsRYHk_64pSZh5kI/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : pdf Fiabilité et délais de délivrance des données dans les VANETs [texte imprimé] / KHEBBAB, Dounya ; ALIOUAT,M, Directeur de thèse . - [S.l.] : Setif:UFA, 2015 . - 1 vol (68f.) ; 22 cm. Langues : Français (fre) Catégories : Thèses & Mémoires:Informatique Mots-clés : VANETs, Perturbations, Communications, Fiabilité, Délivrance à temps. Index. décimale : 004 Informatique Résumé : Résumé Les réseaux véhiculaires sont une projection des systèmes de transports intelligents (Intelligent transportation Systems - ITS), et également une forme des réseaux mobiles ad hoc (MANETs), où les nÅ“uds mobiles s'interconnectent via des liens de communication sans fil, avec ou sans infrastructure fixe. En fait, ce sont des MANETs où les nÅ“uds sont constitués par des véhicules avec leurs spécificités. La fiabilité et le temps de latence de communication des données demeurent un défi des protocoles de communication dans les VANETs, le but de notre mémoire est de proposer une approche de communication de données qui sert à améliorer la fiabilité et le délai de délivrance. Notre approche a été soumise à des scénarios de simulation selon NS2 et VanetMobiSim et les résultats obtenus étaient probants. Note de contenu : Table des matières Introduction générale............................................................................................................. 1 Vue d’ensembles sur les réseaux véhiculaires................................................... 4 1.1 Introduction ................................................................................................................. 4 1.2 Les réseaux sans fils.................................................................................................... 4 Classification des réseaux sans fils....................................................................... 5 1.3 Les réseaux véhiculaires.............................................................................................. 6 Dedicated Short Range Communication (DSRC)................................................ 7 Architecture d’un réseau véhiculaire.................................................................... 7 Architectures de communication.......................................................................... 9 Caractéristiques des réseaux véhiculaires........................................................... 10 Les défis.............................................................................................................. 11 Applications des réseaux véhiculaires................................................................ 13 Les modèles de mobilité..................................................................................... 15 Projets existants.................................................................................................. 16 1.4 Conclusion................................................................................................................. 17 Communication des données dans les réseaux véhiculaires............................ 18 2.1 Introduction ............................................................................................................... 18 2.2 La sureté de fonctionnement...................................................................................... 18 Attributs de la sureté de fonctionnement............................................................ 19 Les moyens de la sûreté de fonctionnement....................................................... 20 2.3 Communication tolérante aux perturbations des obstacles. ...................................... 20 Bâtiments hauts dans les environnements urbains ............................................. 20 NÅ“ud caché ........................................................................................................ 21 Retards de délivrance dans les réseaux sans fils................................................. 21 2.4 Communication des données dans les VANETs....................................................... 22 Classification des protocoles.............................................................................. 23 2.5 État de l’art de communication des données dans les réseaux véhiculaires.............. 27 PRP-RE (Priority based Routing Protocol with Reliability Enhancement in vehicular ad-hoc network)........................................................................................... 27 ABSM (Acknowledged Broadcast from Static to highly Mobile) ..................... 28 RIPR (Reliability- improving position-based routing)....................................... 29 Directed information dissemination in vehicular ad-hoc networks.................... 30 2.6 Solutio n proposée .................................................................................................. 30 2.7 Conclusion................................................................................................................. 30 Mise en Å“uvre ................................................................................................. 32 3.1 Introduction ............................................................................................................... 32 3.2 Préparation de l’environnement de travail................................................................. 32 Outils de simulation............................................................................................ 32 Principe de la procédure LoadTopo.................................................................... 34 Pseudocode de la procédure LoadTopo.............................................................. 35 Pseudocode de la procédure NodeNeigbour....................................................... 35 3.3 Vers un protocole fiable … ....................................................................................... 36 3.4 Hypothèses ................................................................................................................ 36 3.5 Principe du protocole de diffusion ............................................................................ 37 Résultats de simulation....................................................................................... 39 Inconvénients...................................................................................................... 41 3.6 Proposition d’un Protocole de communication améliorant la fiabilité et les délais de délivrance des données dans les VANETs. ..................................................................... 41 Pseudocode de la procédure decide_OPR .......................................................... 42 Principe de RRPL............................................................................................... 45 Résultats d’exécution.......................................................................................... 49 3.7 Simulations, Résultats et discussion.......................................................................... 50 Critères d’évaluation........................................................................................... 50 Paramètres de simulation.................................................................................... 51 Effet de la variation de la vitesse du mouvement des véhicules ........................ 51 3.8 Conclusion................................................................................................................. 56 Conclusion générale et perspectives.................................................................................... 57 Bibliographie ....................................................................................................................... 59 Côte titre : MAI/0063 En ligne : https://drive.google.com/file/d/13oKI99rcgNS2RTbzqsRYHk_64pSZh5kI/view?usp=shari [...] Format de la ressource électronique : pdf

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MAI/0063	MAI/0063	Mémoire	Bibliothéque des sciences	Français	Disponible Disponible

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