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| Titre : | Contribution à l’inventaire de l'avifaune au niveau de l'aéroport de Sétif 8 mai 1945 | | Type de document : | document électronique | | Auteurs : | Manar Aisaoui, Auteur ; Amani bekkis, Auteur ; Ikram Boukhanfouf, Auteur ; Habiba Barkat, Directeur de thèse | | Editeur : | Sétif [Algérie] : Faculté des sciences de la Nature et de la vie, Université Ferhat Abbas Sétif 1 | | Année de publication : | 2025 | | Importance : | 151 Feuilles | | Format : | PDF | | ISBN/ISSN/EAN : | MS/2506 | | Langues : | Français | | Catégories : | Thèse et mémoire:Master:Parasitologie
| | Mots-clés : | Avifaune Collisions aviaires Nventaire Sécurité aérienne Aéroport de Sétif. | | Résumé : |
Les collisions aviaires constituent un risque majeur pour la sécurité aérienne, en particulier dans les environnements aéroportuaires où les avions et les oiseaux partagent le même espace. Ce travail, qui représente la première étude consacrée à l’avifaune de l’aéroport du 8 Mai 1945 de Sétif, a pour objectif de réaliser un inventaire des espèces présentes afin d’évaluer le risque potentiel de collisions entre les oiseaux et les aéronefs.
L’étude s’est basée sur des prospections de terrain effectuées sur plusieurs mois et couvrant différents sites situés à l’intérieur et autour de l’aéroport. Les données collectées concernent l’identification des espèces, leur abondance, leur statut phénologique, leur régime alimentaire ainsi que leur période de présence.
Les résultats ont révélé une avifaune riche et diversifiée, dominée par des espèces résidentes, auxquelles s’ajoutent des migrateurs saisonniers. Certaines espèces, telles que le Héron garde-boeufs (Bubulcus ibis), la Cigogne blanche (Ciconia ciconia) et le Pigeon biset (Columba livia), se sont distinguées par leur fréquence élevée et leur proximité avec les pistes, représentant ainsi un danger réel pour la navigation aérienne. L’analyse statistique des incidents enregistrés a confirmé que la majorité des impacts surviennent durant les phases critiques du vol, principalement au décollage et à l’atterrissage.
Cet inventaire constitue une base de données écologique importante pour la compréhension de la dynamique des oiseaux dans la zone aéroportuaire. Il met en évidence la nécessité de mettre en place des stratégies de gestion adaptées, incluant le contrôle de l’habitat et l’utilisation de moyens de dissuasion innovants, afin de réduire les risques de collisions et d’améliorer la sécurité aérienne. |
Contribution à l’inventaire de l'avifaune au niveau de l'aéroport de Sétif 8 mai 1945 [document électronique] / Manar Aisaoui, Auteur ; Amani bekkis, Auteur ; Ikram Boukhanfouf, Auteur ; Habiba Barkat, Directeur de thèse . - Sétif (Algérie) : Faculté des sciences de la Nature et de la vie, Université Ferhat Abbas Sétif 1, 2025 . - 151 Feuilles ; PDF. ISSN : MS/2506 Langues : Français | Catégories : | Thèse et mémoire:Master:Parasitologie
| | Mots-clés : | Avifaune Collisions aviaires Nventaire Sécurité aérienne Aéroport de Sétif. | | Résumé : |
Les collisions aviaires constituent un risque majeur pour la sécurité aérienne, en particulier dans les environnements aéroportuaires où les avions et les oiseaux partagent le même espace. Ce travail, qui représente la première étude consacrée à l’avifaune de l’aéroport du 8 Mai 1945 de Sétif, a pour objectif de réaliser un inventaire des espèces présentes afin d’évaluer le risque potentiel de collisions entre les oiseaux et les aéronefs.
L’étude s’est basée sur des prospections de terrain effectuées sur plusieurs mois et couvrant différents sites situés à l’intérieur et autour de l’aéroport. Les données collectées concernent l’identification des espèces, leur abondance, leur statut phénologique, leur régime alimentaire ainsi que leur période de présence.
Les résultats ont révélé une avifaune riche et diversifiée, dominée par des espèces résidentes, auxquelles s’ajoutent des migrateurs saisonniers. Certaines espèces, telles que le Héron garde-boeufs (Bubulcus ibis), la Cigogne blanche (Ciconia ciconia) et le Pigeon biset (Columba livia), se sont distinguées par leur fréquence élevée et leur proximité avec les pistes, représentant ainsi un danger réel pour la navigation aérienne. L’analyse statistique des incidents enregistrés a confirmé que la majorité des impacts surviennent durant les phases critiques du vol, principalement au décollage et à l’atterrissage.
Cet inventaire constitue une base de données écologique importante pour la compréhension de la dynamique des oiseaux dans la zone aéroportuaire. Il met en évidence la nécessité de mettre en place des stratégies de gestion adaptées, incluant le contrôle de l’habitat et l’utilisation de moyens de dissuasion innovants, afin de réduire les risques de collisions et d’améliorer la sécurité aérienne. |
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