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Titre :
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Analyse statistique des defauts de surface generes par sablage du verre sodo calcique
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Auteurs :
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Abdelaziz Faci ;
N. Bouaouadja, Directeur de thèse
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Type de document :
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texte imprimé
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Editeur :
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Sétif : Université Ferhat Abbas faculté des Sciences de l’ingénieur département d’optique et de mécanique de précision, 2010
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ISBN/ISSN/EAN :
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TS4/7978
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Format :
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1 vol. (74 f.) / ill.
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Note générale :
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Bibliogr.
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Langues:
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Français
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Catégories :
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Thèses (en français - en anglais) > Texte imprimé
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Résumé :
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L’Erosion des matériaux fragiles constitue un grand problème dans tous les domaines d’application (industrie, transport, aéronautique,...). Elle est considérée comme l’élément principal qui limite la durée de vie des pièces et des appareils exposés aux impacts par des particules solides. En effet l’endommagement des surfaces fonctionnelles comme dans le cas du verre influence négativement les propriétés mécaniques et optiques. Dans le présent travail, nous avons soumis à l’érosion par sablage dans différentes conditions d’essais des échantillons de verre sodo-calcique. Nous avons procédé par la suite à une étude statistique sur la distribution des défauts en fonction de leurs tailles sous différentes vitesses du flux et différents angles d’impact. Nous avons analysé la distribution de la taille des défauts par différentes méthodes telles que la loi normale, le test du KHI deux,les corrélations et les régressions). Les observations microscopiques montrent que la taille et la forme des défauts évoluent en fonction de la vitesse d’impact et de l’angle d’incidence. Pour une vitesse constante, on remarque que le nombre de défauts augmente lorsque l’angle d’incidence tend vers la normale (90°). Par contre pour les mêmes angles, lorsque la vitesse augmente, la taille des défauts augmente nettement à cause de l’accroissement de l’énergie cinétique des particules. Selon les résultats de la loi normale, les courbes de la distribution de la taille des défauts, pour différentes vitesses et différents angles, montrent que les courbes présentent une dissymétrie positive. On observe également que la taille moyenne des défauts augmente d’une façon quasi-linéaire avec la vitesse du flux d’air. Les courbes présentent une allure presque identique, mais d’étendues variables. Les résultats obtenus confirment que la vitesse des particules est le paramètre le plus pertinent. C’est elle qui conditionne l’énergie cinétique des particules incidentes et qui joue un rôle décisif dans le processus de l’érosion.
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Exemplaires (1)
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| TS4/7978 | Thèse | Bibliothèque centrale | Disponible |
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