|
Titre :
|
Modélisation numérique du comportement d’un sol renforcé par des inclusions rigides et verticales
|
|
Auteurs :
|
Samira Felouat, Auteur ;
Larbi Mokrani, Directeur de thèse
|
|
Type de document :
|
document électronique
|
|
Editeur :
|
Sétif : Université Ferhat Abbas faculté de technologie département génie civil, 2022
|
|
ISBN/ISSN/EAN :
|
E-TH/2041
|
|
Format :
|
1.Vol.(100 f.) / ill. noir et blanc / 30 cm
|
|
Langues:
|
Français
|
|
Catégories :
|
Thèses (en français - en anglais) > Document électronique
|
|
Mots-clés:
|
Amélioration des sols
;
Transfert de charge
;
Compressibilité
;
Inclusions rigides
|
|
Résumé :
|
L’amélioration des sols compressibles par des inclusions rigides verticales est l’une des méthodes les plus utilisées ces dernières années.Cette technique constitue une alternative intéressante par rapport à celles traditionnellement choisies au niveau du délai et le coût de réalisation.Le travail présenté dans ce mémoire constitue une contribution à la compréhension du comportement de ce type d’ouvrages et plus particulièrement les mécanismes qui gouvernent le transfert des charges vers les inclusions.Il est réalisé suivant deux approches complémentaires:Expérimentale:à l’aide d’un ensemble d’essais réalisés sur un nouveaux modèle physique réduit. Numérique :sur la base d’un modèle numérique en axisymétrie de révolution utilisant le logiciel Plaxis.Dans un premier temps,le travail expérimental effectué nous a permis de comparer l’efficacité du système pour différentes configurations,généralement, adoptées dans le domaine du génie civil.L’effet de certains paramètres sur le transfert des charges,et les déplacements à l’interface sol compressible-remblai,a été mis en évidence.Parmi ces paramètres on peut citer la présence d’une nappe de geosynthétique, la présence des dallettes et la compressibilité du sous-sol.Dans un second temps,la validation d’un modèle numérique a été effectuée grâce aux résultats expérimentaux recueillis et qui sont représentés par l’efficacité de transfert des charges et les déplacements enregistrés à l’interface sol compressible-remblai.Le modèle numérique,ainsi adopté,a permis de mener une étude paramétrique dans le but d’approcher et de mieux interpréter l'influence des différents paramètres observés physiquement sur le modèle réduit.
|
|
Côte titre :
|
E-TH/2041 = TS4/9158
|
|
En ligne :
|
http://dspace.univ-setif.dz:8888/jspui/bitstream/123456789/3985/1/These..pdf
|
Exemplaires (1)
|
| E-TH/2041 | Thèse | Bibliothèque centrale | Disponible |
Accueil
